首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司總經(jīng)理劉雪松。新華網(wǎng) 陳延特 攝
隨著首都新機(jī)場(chǎng)的加快建設(shè)，北京將實(shí)施雙樞紐戰(zhàn)略，打造北京兩個(gè)大型國際樞紐機(jī)場(chǎng)，為全球民航業(yè)在一個(gè)城市建成并駕齊驅(qū)的“雙樞紐”樹立標(biāo)桿。
首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司總經(jīng)理劉雪松6日在第六屆全球友好機(jī)場(chǎng)總裁論壇上說，按照新機(jī)場(chǎng)是中國發(fā)展一個(gè)新的動(dòng)力源重要定位，圍繞如何管理運(yùn)營好北京新機(jī)場(chǎng)、北京兩個(gè)機(jī)場(chǎng)如何協(xié)調(diào)、京津冀三地機(jī)場(chǎng)如何更好地形成世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群等三大課題，北京將實(shí)施雙樞紐戰(zhàn)略，打造北京兩個(gè)大型國際樞紐機(jī)場(chǎng)，為全球民航業(yè)在一個(gè)城市建成并駕齊驅(qū)的“雙樞紐”樹立標(biāo)桿
劉雪松說，在中國民用航空局、北京市、河北省等各方的共同努力下，北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)正在順利推進(jìn)，成效顯著。截至8月底，新機(jī)場(chǎng)征地拆遷工作已全部完成；航站樓主體結(jié)構(gòu)已完成封頂，各指廊主體結(jié)構(gòu)全部完成；飛行區(qū)的場(chǎng)道工程、排水工程和房屋建筑工程，均取得重大進(jìn)展。工程項(xiàng)目投資方面，累計(jì)完成投資308億元人民幣，約占計(jì)劃總投資的39%。同時(shí)組建北京新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營籌備工作機(jī)構(gòu)，正在制定完善運(yùn)營籌備實(shí)施方案。
劉雪松說，以“大型國際航空樞紐、京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，國家發(fā)展一個(gè)新的動(dòng)力源”作為奮斗目標(biāo)，具體而言就是推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)與全球主要國家和地區(qū)互聯(lián)互通，建設(shè)世界一流國際樞紐，實(shí)現(xiàn)大型國際航空樞紐發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)推動(dòng)與京津冀城市群核心城市、雄安新區(qū)等緊密銜接，打造成現(xiàn)代化、立體式綜合客運(yùn)樞紐，旅客換乘高效便捷，實(shí)現(xiàn)區(qū)域綜合交通樞紐發(fā)展目標(biāo)。此外還要充分發(fā)揮國家動(dòng)力源的作用，促進(jìn)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國家發(fā)展的一個(gè)新的動(dòng)力源目標(biāo)。
據(jù)介紹，大型國際樞紐機(jī)場(chǎng)是指在全球機(jī)場(chǎng)體系中處于關(guān)鍵地位的機(jī)場(chǎng)，核心評(píng)價(jià)指標(biāo)是總吞吐量以及國際吞吐量都在全球機(jī)場(chǎng)體系中排名前50位。“雙樞紐”是指在一個(gè)城市出現(xiàn)兩個(gè)大型國際樞紐機(jī)場(chǎng)，也就是有兩個(gè)總吞吐量以及國際吞吐量排名前50位的機(jī)場(chǎng)。目前，國際上已經(jīng)出現(xiàn)或正在形成倫敦、紐約、巴黎、東京等“雙樞紐”城市。北京建設(shè)“雙樞紐”是完全具備條件的，首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量連續(xù)七年穩(wěn)居世界第二，國際旅客吞吐量位居全球前50位，已經(jīng)步入大型國際樞紐機(jī)場(chǎng)前列。與此同時(shí)，市場(chǎng)有需求，預(yù)計(jì)到2025年，北京地區(qū)的航空客運(yùn)需求為1.7億人次，只有兩個(gè)大型國際樞紐才能適應(yīng)這樣的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。
劉雪松說，未來北京“雙樞紐”會(huì)呈現(xiàn)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)“均衡發(fā)展”的格局。兩場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營有利于機(jī)場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展、自主靈活、產(chǎn)能高效，能更好地履行機(jī)場(chǎng)的政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。與此同時(shí)，以航空聯(lián)盟劃分兩場(chǎng)運(yùn)營有利于形成規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，借助兩場(chǎng)各自運(yùn)營的航空公司在全球細(xì)分市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)航點(diǎn)，集中資源和精力深耕優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同提升北京國際樞紐的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
據(jù)介紹，現(xiàn)階段北京“雙樞紐”各有側(cè)重，首都機(jī)場(chǎng)重在“提質(zhì)”，疏解非國際樞紐功能，增強(qiáng)國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，提升國際運(yùn)量的比例；完善首都機(jī)場(chǎng)功能規(guī)劃，完善核心保障功能、綜合交通體系、服務(wù)功能設(shè)施，優(yōu)化臨空產(chǎn)業(yè)布局。未來，北京新機(jī)場(chǎng)投用后，在初期重在“上量”，確保建設(shè)工程按期完成；加緊推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營籌備；推動(dòng)過渡期航班從首都機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)到北京新機(jī)場(chǎng)；緊密服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)展。
劉雪松說，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)深將充分發(fā)揮集團(tuán)公司集中統(tǒng)一管理優(yōu)勢(shì)和京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的示范引領(lǐng)作用和輻射帶動(dòng)作用，形成“1+4”的發(fā)展格局，即1個(gè)京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群帶動(dòng)集團(tuán)旗下江西、吉林、內(nèi)蒙古、黑龍江等4個(gè)省級(jí)機(jī)場(chǎng)群共同發(fā)展，逐步形成目標(biāo)同向、突出特色、協(xié)同協(xié)調(diào)、共同發(fā)展的格局。十三五期間，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司旗下千萬級(jí)吞吐量的機(jī)場(chǎng)將達(dá)到8個(gè)，未來將形成“2＋6＋N”機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)格局。即：北京2個(gè)1億人次左右的大型國際樞紐，天津、南昌、長春、呼和浩特、哈爾濱、石家莊等6個(gè)吞吐量千萬人次以上的大型區(qū)域樞紐，多個(gè)中小型樞紐、支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。