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金通姑娘,照亮生命的光芒

作者:    發(fā)布時(shí)間:2017-09-09   瀏覽:次   信息來(lái)源:

 像這些南航姑娘一樣,照亮生命的光芒

  圖:9月8日下午6點(diǎn)半左右,在廣州的一個(gè)路口發(fā)生了一起交通事故,導(dǎo)致一名男子重傷倒地,幾名南航乘務(wù)員跪在馬路上為該男子做心肺復(fù)蘇。

 

  視頻中正在做CPR的正是金通學(xué)子西北師范大學(xué)2013級(jí)空乘學(xué)生劉如云,在這一場(chǎng)生死搶救中,不僅需要專業(yè)的急救知識(shí),更需要冷靜,愛(ài)心和擔(dān)當(dāng),像這些南航姑娘一樣,照亮生命的光芒,為你點(diǎn)贊!

  今天,主要想講一件事,發(fā)生在廣州,故事的主人公是幾名南航的空乘,而且就在昨天。

 

  9月8日下午6點(diǎn)半左右,在廣州的一個(gè)路口發(fā)生了一起交通事故,導(dǎo)致一名男子重傷倒地,而我們也通過(guò)各種方式,看到了幾名南航乘務(wù)員跪在馬路上為該男子做心肺復(fù)蘇的小視頻。

 

 

 

  據(jù)我了解到的情況,這兩名南航空乘剛剛結(jié)束完十幾個(gè)小時(shí)的飛行任務(wù),在路上遇到一起車(chē)禍,發(fā)現(xiàn)地上躺著一名傷者,便趕緊去幫忙,在進(jìn)行了情況初評(píng)后,馬上利用自己所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)對(duì)這位傷員進(jìn)行了急救,后來(lái)陸陸續(xù)續(xù)又有幾位路過(guò)的南航空乘前來(lái)協(xié)助,但很不幸的是,最終傷者因傷勢(shì)過(guò)重沒(méi)能堅(jiān)持到最后。

 

 

 

  剛看到這個(gè)視頻的時(shí)候,我內(nèi)心很受觸動(dòng),在這個(gè)老人摔倒了都沒(méi)人敢扶的年代,南航這幾位空乘卻毅然決然的站了出來(lái),不畏懼血淋漓的事故現(xiàn)場(chǎng),毫不猶豫上前救人,這種大愛(ài)的精神,我必須給她們點(diǎn)個(gè)贊,你們非常的了不起。

 

  其實(shí)我看到這個(gè)視頻挺早的,幾乎剛拍完沒(méi)幾分鐘,就出現(xiàn)在了我某一個(gè)聊天對(duì)話框里,感動(dòng)、惋惜之余,也發(fā)到了微博里,哦對(duì)了,我現(xiàn)在也在用微博了,名字叫:停機(jī)坪的停哥,大家有空可以去關(guān)注一下,公眾號(hào)每天只能發(fā)布一次,各有利弊吧。但是過(guò)了沒(méi)幾分鐘,我想了一下,又把微博刪掉了。原因無(wú)他,我害怕鍵盤(pán)俠,我怕這幾名空乘姑娘明明做出了仗義之舉,卻會(huì)受到傷害。

 

 

 

  而后來(lái)在朋友的微博下看到的留言,也印證了這個(gè)事實(shí),確實(shí)存在一些對(duì)專業(yè)知識(shí)不懂,還喜歡對(duì)別人加以指責(zé)的人,他們質(zhì)疑的點(diǎn)大部分在于兩個(gè),一是心肺復(fù)蘇的按壓者應(yīng)該跪在傷員的左側(cè)還是右側(cè),二是遭遇車(chē)禍的傷員能否進(jìn)行心肺復(fù)蘇。

 

  心肺復(fù)蘇的操作是一件專業(yè)的事,中國(guó)民航,不,是全球民航的每一名空乘都必須經(jīng)歷專業(yè)甚至苛刻的訓(xùn)練,而且會(huì)隨著官方的權(quán)威方案不斷的進(jìn)行完善改進(jìn),心臟按壓30次,人工呼吸兩次,每做五個(gè)循環(huán)觀察一次生命體征,給成人做按壓時(shí),雙手掌跟重疊十指相扣手指上翹,按壓胸骨中下三分之一交界處,按壓深度至少為5厘米,這些對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都是必須要掌握的知識(shí)和技能。

 

  而且,根據(jù)教程,不論在左還是在右,只要對(duì)準(zhǔn)心臟位置進(jìn)行按壓,就已經(jīng)有效的開(kāi)展心肺復(fù)蘇了。至于車(chē)禍后能否進(jìn)行心肺復(fù)蘇這個(gè)問(wèn)題,也并不難判斷,是否要對(duì)傷員進(jìn)行CPR,關(guān)鍵在于其心臟是否驟停,傷員只要滿足先決條件,就算有外傷出血也要進(jìn)行心肺復(fù)蘇,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的腦缺氧會(huì)對(duì)大腦造成不可逆的損傷,對(duì)于一個(gè)心跳已經(jīng)停止的傷員來(lái)說(shuō),進(jìn)行CPR操作是否會(huì)造成其它傷害已經(jīng)不是最主要考慮的問(wèn)題。

 

  但按照網(wǎng)上某些人的思路,我們難道就只是站那里看,然后拍照發(fā)微博嗎?如果這是飛行在太平洋上空,如果受傷的是你,你希望我們這些乘務(wù)員怎么做?

 

  南航這幾位乘務(wù)員在面對(duì)這種突發(fā)情況時(shí)的表現(xiàn),值得所有人贊揚(yáng),不僅僅是冷靜、專業(yè)、勇氣,更有一顆無(wú)比善良、偉大的心。你們的舉動(dòng)無(wú)愧于空中乘務(wù)員這份職業(yè)的使命,我特別特別為你們驕傲。我也相信,在你們之后的飛行生涯中,你們會(huì)一直保持著這顆善良的心,在特殊時(shí)刻,利用自己的專業(yè)所學(xué)去拯救旅客于危難之中。

 

  在我們所受到的訓(xùn)練當(dāng)中,如果在航班上發(fā)現(xiàn)旅客出現(xiàn)異常,意識(shí)不清晰,可能需要急救的時(shí)候,會(huì)第一時(shí)間趕到旅客身旁,并且告訴旅客:我們是受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的乘務(wù)人員,請(qǐng)相信我們。

 

  說(shuō)真的,這句話我從未在現(xiàn)實(shí)里說(shuō)到過(guò),但作為一名乘務(wù)員,我們時(shí)刻都會(huì)準(zhǔn)備著。

 

  聊到這,想起來(lái)前些年的一件事,一位旅客在飛機(jī)上突發(fā)心臟病猝死,當(dāng)然猝死這個(gè)結(jié)論是落地后醫(yī)務(wù)人員做出的,對(duì)于當(dāng)班乘務(wù)員來(lái)說(shuō),當(dāng)時(shí)確認(rèn)那位旅客必須立刻進(jìn)行心肺復(fù)蘇,離備降場(chǎng)還有半小時(shí)的飛行時(shí)間,在這段時(shí)間里,幾名乘務(wù)員分工有序,主操作的那名乘務(wù)員渾身被汗水濕透,一刻都不敢停止按壓。心肺復(fù)蘇絕對(duì)不是電影里看的那么簡(jiǎn)單的事,是一件有著巨大心理壓力和身體負(fù)擔(dān)的一項(xiàng)工作,旅客的家屬在旁邊先是放聲大哭,最后自己也放棄了,勸乘務(wù)員停下來(lái)吧,但乘務(wù)員一刻也沒(méi)有停,一直堅(jiān)持按壓到飛機(jī)落地,醫(yī)務(wù)人員上飛機(jī),才癱倒在地上,最終,那位旅客沒(méi)能搶救回來(lái),乘務(wù)員們難過(guò)的哭成了淚人。

 

  中國(guó)民航每年運(yùn)輸5億多旅客,機(jī)上發(fā)生緊急醫(yī)療救助事件每年幾百起,幾乎每天都會(huì)有旅客在某架飛機(jī)上突發(fā)疾病,而幾乎99.9%的空中發(fā)病乘客在乘務(wù)員的及時(shí)救助下挽救了生命。

 

 

 

  作為一名空乘,有很多人好奇我們?cè)谂嘤?xùn)的時(shí)候都學(xué)習(xí)過(guò)什么。在我們?yōu)槠谥辽偃齻(gè)月的空乘崗位資格培訓(xùn)里,要接受不同的機(jī)型的培訓(xùn),各種急救和應(yīng)急操作的處置,包括處理骨折、心絞痛、機(jī)上分娩、燒燙傷等等常見(jiàn)病癥,心肺復(fù)蘇的操作,各種應(yīng)急設(shè)備的使用,包括氧氣瓶、各種型號(hào)的滅火瓶、救生筏、應(yīng)急定位發(fā)射器、PBE、AED等等,還有更與旅客生命安全息息相關(guān)的應(yīng)急撤離知識(shí),飛機(jī)迫降后野外求生的本領(lǐng),國(guó)際法、民航法、擾亂行為處置、劫炸機(jī)等非法干擾行為處置等相關(guān)的培訓(xùn),并且通過(guò)嚴(yán)厲的考核后,才有資格飛上藍(lán)天,而且,這些專門(mén)用來(lái)救命的業(yè)務(wù)每年都要大考一次,各個(gè)公司幾乎每月還要小考一次,通不過(guò)考核的話,輕則補(bǔ)考、停飛、參加重獲資格考試等,重則將面臨離開(kāi)這個(gè)崗位。

 

  至于端茶倒水等服務(wù)類(lèi)的課程,也就占用三個(gè)月培訓(xùn)中的幾天時(shí)間。

 

  而且,每次飛航班前,乘務(wù)組都要就這些突發(fā)情況進(jìn)行預(yù)案的準(zhǔn)備,準(zhǔn)備會(huì)上講解的主要內(nèi)容都是飛機(jī)緊急迫降了怎么救旅客,遇到劫機(jī)炸機(jī)了怎么救旅客,遇到緊急醫(yī)療事件怎么救旅客,機(jī)上失火了怎么救旅客,遭遇大顛簸了怎么救旅客,怎么避免旅客摔傷砸傷燙傷……

 

  每天揣著最壞的打算上班,帶著最美的微笑工作,隨時(shí)把安全使命放在心里。這就是空乘。

 

  因?yàn)槊恳槐境藙?wù)員工作手冊(cè)里都寫(xiě)著這句:乘務(wù)員的主要工作職責(zé)是保護(hù)客艙安全。

 

  不得不說(shuō)空乘是一份偉大而神圣的職業(yè),但是很遺憾,社會(huì)對(duì)這個(gè)職業(yè)的了解、理解和尊重,還有著不少的偏差,今天就不說(shuō)這些了。

 

  我們應(yīng)該感謝南航這些可愛(ài)的空乘,她們用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋了空乘這份職業(yè)的真諦。在這個(gè)人們?cè)絹?lái)越陌生越來(lái)越疏遠(yuǎn)越來(lái)越冷漠的時(shí)代里,她們用中國(guó)空乘的正能量,照亮了我們的世界,溫暖了我們的心。

 

  也向逝者致以哀悼,安息...

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