波音公司在北京發(fā)布了針對中國市場的最新《當前市場展望》報告，預測未來20年中國將需要7240架新飛機，總價值達1.1萬億美元。與2016年度發(fā)布的預測相比，新飛機需求數量調高了6.3%。

　　波音民機集團市場營銷副總裁蘭迪·廷塞斯（Randy Tinseth）表示：“中國經濟的持續(xù)增長、中產階級人群的不斷擴大、對基礎設施建設的巨大投入以及航空商業(yè)模式的發(fā)展變化等因素為這一長期預測提供了依據。中國機隊規(guī)模的增長速度遠高于世界平均水平，并且未來20年全球新飛機需求中的近20%將來自于中國的航空公司。”

　　單通道飛機依然是服務于中國國內及亞洲區(qū)域市場的主力。波音預測截至2036年中國單通道市場將需要5420架新飛機，占新飛機需求總量的75%。低成本航空公司和全服務航空公司將繼續(xù)增購新飛機，擴張 “點對點”航線網絡，以滿足中國乃至全亞洲范圍內休閑及商務方面的出行需求。

　　廷塞斯指出，來自中國客戶的儲備訂單表明737 MAX 8 依然是單通道飛機市場需求的核心。

　　波音預測未來20年中國寬體機市場將需要1670架新飛機。為滿足遠程航線的擴張并尋求運營靈活性，航空公司越來越傾向于選擇中小型寬體機，而對于超大型全新寬體機的需求將主要集中于貨運市場。

　　廷塞斯認為，中國出境游市場將繼續(xù)保持快速增長——出境游規(guī)模正朝著每年2億人次邁進。在此背景下，憑借著新技術以及卓越的運力和效率，波音787和777X家族將在支持中國遠程航線市場的增長方面發(fā)揮核心作用。

　　表：2017-2036年中國市場新飛機需求

　　在全球范圍，波音預測未來20年將需要價值6.1萬億美元的41030架新飛機。

　　目前，波音飛機是中國航空公司客貨運輸體系中的主力機型。中國運營的所有民用噴氣機中，超過50%是波音飛機。同時，中國參與了所有波音機型的制造，包括737、747、767、777和最具創(chuàng)新意義的787夢想飛機。超過9000架飛行在世界各地的波音飛機上安裝了中國制造的零部件和組件。