3月16日10時(shí)，隨著最后一罐混凝土澆筑完畢，北京新機(jī)場(chǎng)航站樓混凝土結(jié)構(gòu)封頂。此舉標(biāo)志著我國(guó)規(guī)模最大的空地一體化綜合交通樞紐建設(shè)工程將全面轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)安裝階段，成為新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總體工期計(jì)劃的又一個(gè)重要里程碑。當(dāng)日，北京新機(jī)場(chǎng)安全主題公園也正式啟用。
北京新機(jī)場(chǎng)定位為大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。場(chǎng)址位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間，直線(xiàn)距離北京天安門(mén)約46公里，距離首都機(jī)場(chǎng)約67公里，距離廊坊市約26公里。遠(yuǎn)期規(guī)劃年旅客吞吐量1億人次以上，滿(mǎn)足年貨郵吞吐量400萬(wàn)噸的運(yùn)輸需求。本期按照2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量62萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，主要建設(shè)4條跑道、70萬(wàn)平方米航站樓，同步建設(shè)航空公司基地、貨運(yùn)、空管、供油、維修、航空配餐等各類(lèi)保障設(shè)施。新機(jī)場(chǎng)于2014年開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2019年建成并投入運(yùn)營(yíng)。目前，飛行區(qū)工程、場(chǎng)內(nèi)交通市政工程深入推進(jìn)，航空公司基地、空管工程、口岸設(shè)施建設(shè)等正按計(jì)劃實(shí)施。
作為國(guó)家重點(diǎn)工程，北京新機(jī)場(chǎng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、瞄準(zhǔn)世界一流，堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享，是踐行五大發(fā)展理念的一項(xiàng)世紀(jì)工程。特別是在新發(fā)展方面，北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)開(kāi)創(chuàng)了多個(gè)世界一流。為最大限度方便旅客出行，主航站樓采用放射指廊構(gòu)型，從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過(guò)600米，步行時(shí)間不到8分鐘。航站樓流程采用雙層出發(fā)設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足旅客大量的陸側(cè)車(chē)道邊需求；部分機(jī)位采用國(guó)內(nèi)國(guó)際混用，提高了機(jī)位利用率；設(shè)立中轉(zhuǎn)手續(xù)集中辦理區(qū)，中轉(zhuǎn)流程更加便捷。候機(jī)空間兼顧室內(nèi)室外環(huán)境，指廊端部以絲園、茶園、瓷園、田園和中國(guó)園為主題，為旅客打造中國(guó)園林候機(jī)體驗(yàn)。
北京新機(jī)場(chǎng)航站樓在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)綜合交通無(wú)縫銜接，高鐵、地鐵、城鐵等多條軌道地下穿越，軌道站臺(tái)設(shè)置在航站樓下方。為有效降低底部軌道震動(dòng)對(duì)上部結(jié)構(gòu)的影響，設(shè)置了1232個(gè)橡膠隔震支座和彈性滑板支座，提高了航站樓結(jié)構(gòu)的抗震性能，解決了超大、超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制的技術(shù)難題。
北京新機(jī)場(chǎng)航站樓主體結(jié)構(gòu)由全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)及空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系構(gòu)成，建筑面積大、技術(shù)含量高、施工組織難。航站樓主體工程于2016年3月15日正式開(kāi)工，在開(kāi)工一周年之際，實(shí)現(xiàn)了混凝土結(jié)構(gòu)封頂。截至目前，主體結(jié)構(gòu)共澆筑混凝土166萬(wàn)立方米，綁扎鋼筋32萬(wàn)噸。按照工期計(jì)劃，今年底航站樓將完成封頂封圍。
此外，北京新機(jī)場(chǎng)本期建設(shè)的4條跑道采用“三縱一橫”全向構(gòu)型，在國(guó)內(nèi)尚屬首次，是新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性實(shí)踐，為空管運(yùn)行提供了多種可行方案，最大限度地利用了北京地區(qū)緊張的空域資源，縮短飛機(jī)空中運(yùn)行時(shí)間和地面滑行距離，有利于提高空地一體運(yùn)行效率，并減少對(duì)周邊區(qū)域的噪聲影響，是實(shí)施綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)的標(biāo)志性成果之一。