暑運是中國在夏季7月初至9月初的一種大規(guī)模的高交通運輸壓力現(xiàn)象。7月上旬將迎來第一個運輸高峰，預(yù)計暑運期間旅客吞吐量將突破390萬人次大關(guān)，同比增長7%；貨郵3.34萬噸，同比增長3%；運輸起降架次3.04萬架次，同比增長3%。為做好暑運期間的各項保障工作，為旅客提供舒適、舒心的乘機(jī)環(huán)境，青島機(jī)場各部門精心準(zhǔn)備、周密部署，穩(wěn)步推進(jìn)暑期保障工作。

　　安全保障更可靠。青島機(jī)場組織各部門深入開展安全綜合排查治理，一是嚴(yán)格加密督察人員巡視頻度，對靠接航空器的特種車輛、人員作業(yè)規(guī)范嚴(yán)加管控。二是對于飛行區(qū)、候機(jī)樓、停車場、安檢區(qū)等重點區(qū)域嚴(yán)格執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)和清場巡查程序，堅決杜絕無關(guān)人員和無證車輛進(jìn)入。三是對配電站、機(jī)房以及機(jī)場周邊公共重點區(qū)域加強(qiáng)風(fēng)險防控，做到人證匹配，24小時有人值守，確保暑運安全形勢平穩(wěn)。四是嚴(yán)格執(zhí)行“一檢一問一確認(rèn)”操作規(guī)程，減少行李差錯事故率，有效規(guī)避危險品運輸。

　　服務(wù)舉措更貼心。針對暑運期間的旅客出行特點，一是突出品牌服務(wù)，著力提高服務(wù)質(zhì)量，持續(xù)開展“賓賓有禮”、“禮尚導(dǎo)乘”等品牌服務(wù)。拓展服務(wù)內(nèi)容，關(guān)注團(tuán)隊、老弱病殘孕、無人陪伴兒童和首次乘坐飛機(jī)的旅客為其提供乘機(jī)、候機(jī)、登機(jī)一條龍無障礙服務(wù)。二是手推車使用更便捷。按照不同型號、不同批次，對手推車進(jìn)行分類擺放。成立“及時推”服務(wù)品牌，將38個手推車集中點的引導(dǎo)標(biāo)識根據(jù)擺放地點分類設(shè)計。同時，動態(tài)調(diào)整集中點數(shù)量及各點手推車數(shù)量，以方便旅客使用。

　　乘機(jī)流程更高效。為縮短旅客辦理手續(xù)時間，提高乘機(jī)效率，青島機(jī)場創(chuàng)新模式，實施現(xiàn)場動態(tài)管理。一是將安檢關(guān)口前移，加強(qiáng)待檢區(qū)巡視力度。根據(jù)各通道的過檢速度對待檢區(qū)旅客進(jìn)行疏導(dǎo)分流，以縮短旅客待檢時間。二是推出“紅馬甲”志愿服務(wù)。身著“紅馬甲”的志愿者們手拿運輸規(guī)定，走到旅客隊伍中，向旅客宣傳，幫助旅客在辦理手續(xù)前將托運行李中的違禁品及時取出，縮短手續(xù)辦理時間。

　　候機(jī)環(huán)境更舒適。為打造舒適、愜意的候機(jī)樓環(huán)境，嚴(yán)格運行標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)監(jiān)察管理，夯實候機(jī)樓內(nèi)服務(wù)品質(zhì)。一是加大對候機(jī)樓內(nèi)空調(diào)運行情況的監(jiān)控和檢修頻率，確保候機(jī)樓內(nèi)溫度適宜。二是各綜合衛(wèi)生間增加煙感器，進(jìn)一步做好控?zé)�、禁煙工作。三是每天航后將一個衛(wèi)生間的小便斗從墻上卸下，對其內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行全面徹底的疏通。四是將破損座椅進(jìn)行調(diào)配，組裝40組200個新座椅投入使用。

　　出行選擇更多元。2015年至今，青島機(jī)場國際定期航班每周增加了15班，同時還增加了5個航空公司的包機(jī)航班。如：新增德威航空每周5班、酷鳥航航空由每周4班加密至每周6班等。7月份以后，預(yù)計大韓航空將每周增加4班包機(jī)，高麗航每周2班航班......首都航將開飛墨爾本、溫哥華洲際航班......針對暑運旅客，新增航線及航班，為其出行提供了更加多元的選擇。

　　青島機(jī)場將齊力保障暑期任務(wù)，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的保障總體要求，竭力為旅客分憂，讓出行變成一件簡單、舒心的事情。