10月17日，中國民航局舉行月度例行新聞發(fā)布會。會上，民航局新聞發(fā)言人和相關(guān)司負責人圍繞今年以來民航安全運行情況、運輸生產(chǎn)完成情況、航班運行情況以及黨的十八大以來民航運輸生產(chǎn)領(lǐng)域所取得的成就等議題進行了新聞發(fā)布。其中，過去五年中國民航收獲的驕人成績引人注目。

　　民航安全：近五年來 實現(xiàn)兩個“0”

　　近五年來（2012年11月至2017年9月），我國民航的運輸飛機由1922架增加到3177架，運輸飛行時間由每年619萬小時增長到每年1050萬小時，年均增長率11.2%。

　　五年來，累計實現(xiàn)運輸飛行4100多萬小時，未發(fā)生運輸航空亡人事故，運輸航空百萬小時重大事故率為0，同期世界平均水平約為0.0872，其中美國為0.0220；我國民航億客公里死亡人數(shù)為0，同期世界平均水平為0.0074。南航、國航、東航先后實現(xiàn)安全飛行1000萬小時，獲得民航局頒發(fā)的飛行安全鉆石獎。2010年8月至2017年9月30日，我國民航實現(xiàn)運輸航空持續(xù)安全飛行85個月、5400多萬小時，創(chuàng)造了歷史上最好的安全記錄。

　　黨的十八大以來 民航運輸生產(chǎn)領(lǐng)域取得的成就

　　航空運輸規(guī)模連續(xù)12年穩(wěn)居世界第二位

　　十八大以來，作為經(jīng)濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，中國民航圍繞服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，積極推動與一帶一路沿線國家和地區(qū)航空運輸互聯(lián)互通，推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展，行業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展。2016年底，全行業(yè)運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別是2012年的1.58倍、1.53倍和1.23倍，年均分別增長12.1%、11.2%和5.2%。截至2016年底，我國航空運輸規(guī)模連續(xù)12年穩(wěn)居世界第二位，僅次于美國；民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運輸體系中的比重達到26.8%，比2012年提高11.7個百分點。

　　運輸機場服務(wù)范圍覆蓋全國88.5%的地市

　　十八大以來，我國機場建設(shè)步伐加快，機場布局進一步優(yōu)化，功能逐步完善，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展注入了新的動力。截至2016年底，我國頒證運輸機場數(shù)量達218座，通用機場達到300余座。2016年，全國民航運輸機場完成旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為10.16億人次、1510.4萬噸。其中，28座機場年旅客吞吐量超過1000萬人次，比5年前增加7座；10座機場年旅客吞吐量超過3000萬人次，比5年前增加5座。北京首都機場完成旅客吞吐量0.94億人次，連續(xù)7年位居世界第二；上海浦東機場完成貨郵吞吐量334萬噸，連續(xù)9年位居世界第三。目前，以運輸機場為中心、半徑100公里的服務(wù)范圍覆蓋了全國88.5%的地市、76.5%的縣。全國運輸機場密度增至每10萬平方公里2.3座。

　　定期航班航線增加了54.4%

　　十八大以來，中國民航不斷優(yōu)化調(diào)整航線結(jié)構(gòu)，完善航線布局，航線網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達，輻射力進一步增強。截至2016年底，我國共有定期航班航線3794條，比2012年增加了54.4%。按不重復(fù)距離計算的航線里程為634.8萬公里，比2012年增加93.5%。在通航城市方面，2016年底，我國定期航班國內(nèi)通航城市達到214個（不含香港、澳門、臺灣），比2012年底增加了36個。我國航空公司國際定期航班通航56個國家的145個城市，比5年前分別增長了7.7%、19.8%。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快 固定資產(chǎn)投資總額7691億元

　　十八大以來，中國民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐明顯加快，投資總量不斷加大、綜合保障能力顯著增強。五年間，民航共完成固定資產(chǎn)投資總額7691億元。其中，民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資完成3715億元，為民航業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻。

　　十八大以來，中國民航深入貫徹落實生態(tài)文明建設(shè)要求，全面推進節(jié)能減排工作，行業(yè)節(jié)能減排工作體系基本建立，減排能力不斷增強。2016年，中國民航噸公里油耗為0.293公斤，較2005年（行業(yè)節(jié)能減排目標基年）下降13.82%；機場每客能耗較十二五末（2013-2015）均值下降8.4%。

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