奧運會，舉世矚目，各國運動員在奧運舞臺上競技，它不僅是國家榮譽的競技場，更是民族自豪感的錘煉地。
載旗航空，一個國家的標志性航空公司，不僅代表著國家的形象，更意味著責任擔當。精彩紛呈的奧運會背后，載旗航國航也貢獻了自己的一份力量。
130天13萬公里，國航“奧運圣火號”把特殊航路飛個遍
2008年北京奧運會，國航選用一架注冊號為B-6075的飛機傳遞奧運會圣火火種。“北京2008奧林匹克火炬接力”的字樣赫然噴涂在這架空中客車A330客機機翼上方，濃重的紅黃色彩繪，飛上藍天的“奧運圣火號”猶如展翅的“火鳳凰”。
2008年3月29日，“奧運圣火號”飛機從北京開始她神圣的旅程，前往雅典迎接奧運會圣火。歷經(jīng)130天，飛越境外19個國家與地區(qū)的21個城市和國內(nèi)113個城市，行程超過13萬公里，圓滿完成奧運火炬?zhèn)鬟f空中運輸任務。
此次傳遞涉及了全球所有飛行區(qū)域的航線航路，幾乎把大多數(shù)的特殊航路都飛了個遍。不乏洛磯山脈、乞力馬扎羅山脈等空中危險區(qū)。此外，還要穿越空中禁區(qū)、空中限制區(qū)，飛越個別未建交國家，繞過十多個未建交國家的領空。
圣火傳遞沿途必須獲得所有飛越、飛入國或地區(qū)的政府許可。自向48個國家和地區(qū)發(fā)出申請后，國航與中國外交部和駐外使館的溝通就不曾間斷，晝夜關注進展情況，及時解答來自各個方面的技術性問題，終于在飛機每到一地前打通了所有關節(jié)。
北京奧運會結束后按奧委會規(guī)定其涂裝不能再保留。B-6075號空中客車A330-200飛機涂裝改為以國航紫金頭等艙命名的紫金號飛機。奧運圣火號將在奧運史上留下燦爛一筆，流傳于祖國心中。
6架奧運主題彩繪飛機
2008年，國航還噴繪了6架奧運主題的彩繪機。“北京奧運號”、“奧運吉祥號”的巡飛對弘揚奧運理念、展示中國良好形象起到了重要作用。
北京奧運號
2005年9月7日，在首都機場四機位機庫，國航首架命名為“北京奧運號”的彩繪飛機正式亮相。飛機“外衣”的色彩以藍、紅、白三種奧運標準色為主色調(diào)，飛機的前部是中英文的北京奧運會口號，“同一個世界，同一個夢想；ONE WORLD ONE DREAM”。
命名為“北京奧運號”的中國國際航空公司班機共3架(注冊號B-5211、B-5201、B-5202)，在日常載客運營外還為北京奧運提供航空服務。奧運會結束后其涂裝不再保留。其中B-5211號涂裝改為中國紅牡丹號彩繪飛機。
奧運吉祥號
2006年11月13日，一架噴繪有奧運福娃的B737-800飛機在首都機場精彩亮相。福娃飛機整體設計風格簡潔活潑，每側的五個福娃栩栩如生、五彩繽紛，代表著幸福吉祥，在白色的機身上躍動，同時又與機身尾部紅色的“北京2008”字樣及同樣代表幸福吉祥國航企業(yè)標識——鳳凰交相輝映，這是中國傳統(tǒng)藝術與現(xiàn)代科技的體現(xiàn)，是國航品牌與奧運吉祥物形象的結合。
除首架投入運營的“奧運吉祥號”外，2006年12月11日和13日有另兩架奧運吉祥號飛機(注冊號分別為：B-5177、B-5178)投入運營。北京奧運會結束后其涂裝不再保留。
金牌你來守護 我來守護你！
2016年里約奧運會是中國參加的歷屆境外奧運會中派出體育代表團規(guī)模最大的一屆。作為載旗航空，國航自然沖鋒在前。早在奧運會開幕的半年前，國航就已經(jīng)在和相關單位積極對接、協(xié)調(diào)，籌劃奧運運動員、殘奧運動員以及國內(nèi)媒體團的出行保障方案。
奧運會上也戰(zhàn)績頗豐，其中女排披荊斬棘，有驚無險的奪得第31屆奧運會女排金牌，時隔12年再奪冠，舉國為之歡騰。
第二天國航宣布，中國國際航空B-2045號波音777-300ER飛機將從馬德里起飛前往巴西里約熱內(nèi)盧，這架飛機將接中國奧運代表團凱旋。
回國航班號為CA604，同機回國的有女排、自行車、乒乓球、拳擊、摔跤、鐵人三項、藝術體操等隊伍。該航班將由時代楷模國航金鳳乘務組執(zhí)飛！
同年7-9月，國航安排承運奧運會運動員以及媒體航班任務共7架次。
中國奧運的進程，載旗航的身影常伴左右
2001年國航金鳳乘務組遠赴莫斯科迎接中國申奧代表團載譽歸來。
2004年雅典奧運會，中國體育代表團一行267人，包括16支運動隊，就是搭乘國航747飛機抵達雅典的。
2015年7月，我國政府代表團在吉隆坡成功申辦到2022年冬奧會舉辦權，當時，國航就按照國家安排，出動一架波音777-300ER客機，前去接回整個代表團。
奧運載譽歸，花迎凱歌飛，國航飛萬里，旗艷國增輝！-《祖國頌》
2022年北京-張家口第24屆冬季奧林匹克運動會將是中國歷史上第一次舉辦冬季奧運會，又一次家門口的奧運會，載旗航國航自當大力贊助。
不過還是期待國航會不會推出冬奧會彩繪飛機呢？