1、樟宜機場啟用人臉識別技術(shù)

　　據(jù)路透社報道，新加坡樟宜機場將在T4新航站樓啟用人臉識別技術(shù)提供自助服務(wù)，用于值機、行李托運、出入境、登機等。理論上旅客從值機到登機都無需與任何工作人員交流。

　　樟宜機場預計，這將有助于降低20%的人力成本。

　　2、英國：400克以上無人機撞擊可損壞飛機駕駛艙玻璃

　　據(jù)ATW報道，英國交通部及民航局發(fā)布了無人機與商用飛機撞擊測試結(jié)果，重量400克以上無人機將會損壞飛機的駕駛艙玻璃，尤其是對直升機。英國飛行員協(xié)會表示，有充分的證據(jù)顯示，即使是較小的無人機在達到一定的速度后，也會帶來“災(zāi)難性后果”。

　　同時，英國民航局要求250克以上無人機必須進行注冊，機主需通過相關(guān)安全的考核。

　　3、美參議院：機場可提高旅客設(shè)施費 用于機場建設(shè)

　　據(jù)今日美國報道，美國參議院日前通過了一項提案，允許機場提高旅客設(shè)施費，用于機場建設(shè)項目。這將是2000年以來首次提高旅客設(shè)施費，從每個航班4.5美元提高到8.5美元，預計每年可帶來32億美元的收入。

　　美國機場一直呼吁提高旅客設(shè)施費，以用于機場的建設(shè)，但遭到了航空業(yè)的強烈反對，這將導致機票價格的上漲。此外，參議院立法還需與眾議院達成一致，在眾議院的提案中并不包括提高費用。

　　4、脫歐后的英國民航發(fā)展核心為希思羅機場

 

　　據(jù)彭博社報道，英國將會出臺各項計劃以便振興脫歐后的民航業(yè)。其中包括，增強國際連通性，控制噪音和污染，提高行李托運和安檢方面的旅客體驗等。

　　這些計劃的核心將會是投資210億美元在倫敦希思羅國際機場修建第三條跑道。

　　5、捷藍航空Q2利潤超預期

　　據(jù)路透社報道，第二季度捷藍航空凈利潤2.11億美元，同比增長16.6%；運營收入增長12.1%，達到18.4億美元。二季度捷藍航空平均票價上漲了4%，達到160.03美元。

　　捷藍航空預計，第三季度座位運力將增長6.5%至7.5%。

 

 

 

　　6、挪威航空盈收壓力巨大

　　據(jù)路透社報道，挪威航空目前正處在快速擴張的階段，并且不斷發(fā)力跨大西洋航線，力求在遠程航線上沖擊傳統(tǒng)航空公司。但是，在控制成本以及保證利潤方面，挪威航空面臨著巨大的壓力以應(yīng)對日益激烈的市場競爭。

　　投資者擔心挪威航空的快速擴張計劃將會提高運營成本而且不能保證更高的利潤。

　　7、馬航尋求利用A380客機輸送朝圣旅客

 

　　據(jù)彭博社報道，馬來西亞航空當前正在與潛在投資者接觸當中，討論利用A380客機開通穆斯林朝圣包機。

　　馬來西亞航空CEO Peter Bellew周一表示，公司將會在這一季度向政府部門申請運營執(zhí)照，這一包機服務(wù)將會在一年內(nèi)開通運營。

 

　　8、IAG：廉航品牌Level已訂購新的遠程客機

 

　　據(jù)路透社報道，英國航空和伊比利亞航空的母公司國際航空集團（IAG）近日表示，旗下廉航子品牌Level已經(jīng)訂購了3架A320-200遠程客機。這批飛機將于2018年夏天交付。

　　國際航空集團CEO Willie Walsh表示，“對于Level在各市場的表現(xiàn)非常滿意。”

 

　　9、飛行員與空乘起爭執(zhí) 達美航空航班延誤

　　據(jù)美聯(lián)社報道，7月24日達美航空一名飛行員與空乘在起飛前發(fā)生爭執(zhí)，導致航班延誤數(shù)小時。達美替換了發(fā)生爭執(zhí)的機組人員，并向旅客致歉。