2016年，民航系統(tǒng)著力提升航班運行服務(wù)品質(zhì)，在全國客運航空公司航班飛行總量同比增長9.06%、全國主要機場放行航班總量同比增長6.20%的情況下，實現(xiàn)全國航空公司航班正常率、機場放行正常率、時刻協(xié)調(diào)機場始發(fā)航班起飛正常率較大幅度提高。其中，航班平均延誤時間為16分鐘，同比減少5分鐘；旅客吞吐量占全國0.2%（含）以上的51個機場平均放行正常率為79.03%，同比提高5.83個百分點；全國客運航空公司平均航班正常率為76.76%，同比提高8.43個百分點，繼2013年之后再次回升至70%以上，也是自2012年起五年來最高一年。

記者從民航局了解到，2016年，天氣原因成為影響航空公司航班正常主要因素及占不正常航班的主要原因，占比56.52%，航空公司自身原因和空管原因占不正常航班比例進(jìn)一步降低，全年航空公司原因造成的不正常航班比例同比下降9.56個百分點，空管原因造成的不正常航班比例下降22.44個百分點。

在全國38家客運航空公司中，高于平均航班正常率的有江西、青島、長安、大新華、幸福、吉祥、紅土、瑞麗、奧凱、天津、山東、重慶、首都、成都、四川、烏魯木齊、北部灣、昆明、華夏、九元、海南、南方和長龍航空公司。旅客吞吐量占全國0.2%（含）以上的51個機場中，高于平均放行正常率的機場有西雙版納、西安、九寨等25個機場。21個時刻協(xié)調(diào)機場始發(fā)航班平均起飛正常率為74.04%，同比提高6.42個百分點，高于時刻協(xié)調(diào)機場始發(fā)航班平均起飛正常率的機場有西安、重慶、大連等15個機場。

記者了解到，2016年，民航系統(tǒng)各單位認(rèn)真落實航班正常工作主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任，進(jìn)一步優(yōu)化空域運行環(huán)境，加快京廣、滬昆、中韓、滬蘭大通道建設(shè)，調(diào)整新疆、廈門地區(qū)空域結(jié)構(gòu)，完善全國主干航路布局，加強軍民航協(xié)同決策機制，中南地區(qū)空域資源精細(xì)化管理改革試點成效顯著。推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用，全國所有航路航線實現(xiàn)PBN運行，全國95%以上的運輸機場具備PBN飛行程序，21個協(xié)調(diào)機場每周新釋放航班時刻2380個，機場和航空公司協(xié)同聯(lián)動進(jìn)一步加強，航班延誤預(yù)警和處理能力不斷提升，航班運行協(xié)調(diào)有序。