北京新機(jī)場主體工程全面開工，京津冀城際鐵路網(wǎng)建設(shè)也全面啟動(dòng)。目前北京城市軌道交通運(yùn)營在建線路達(dá)到20條，在建里程357公里。
10日，北京市發(fā)改委通報(bào)了2016年北京市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展情況。
新機(jī)場主體工程全面開工
針對(duì)備受關(guān)注的新機(jī)場建設(shè)，北京市發(fā)改委介紹，新機(jī)場主體工程已全面開工，航站樓核心區(qū)正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，飛行區(qū)場道工程也開工建設(shè)。
交通配套工程也在順利實(shí)施。據(jù)介紹，綜合交通換乘中心啟動(dòng)建設(shè)；“五縱兩橫”外圍交通項(xiàng)目全面推進(jìn)，其中京開高速拓寬工程、新機(jī)場高速（南五環(huán)-新機(jī)場段）、軌道交通新機(jī)場線一期、京霸鐵路北京段和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程機(jī)場紅線內(nèi)預(yù)埋段已開工建設(shè)，新機(jī)場北線高速正在加快辦理前期手續(xù)，京臺(tái)高速公路已建成通車。
建設(shè)京津冀城際鐵路網(wǎng)1100公里
京津冀城際鐵路網(wǎng)建設(shè)全面啟動(dòng)。據(jù)介紹，京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，已獲國家發(fā)展改革委正式批復(fù)，計(jì)劃2020年前建設(shè)京津冀城際鐵路網(wǎng)總里程約1100公里，其中本市境內(nèi)約250公里，投資約856億元。
此外，京唐城際鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期新機(jī)場紅線內(nèi)段已開工建設(shè)，將加快促進(jìn)形成“京津保唐1小時(shí)交通圈”。同時(shí)，將推進(jìn)設(shè)立京津冀城際鐵路發(fā)展基金，吸引社會(huì)資本參與和保障京津冀城際鐵路項(xiàng)目，初期募集規(guī)模600億元。
針對(duì)京津冀地區(qū)高速公路網(wǎng)，北京市發(fā)改委介紹，2016年，本市重點(diǎn)推動(dòng)興延高速、京秦高速、京開高速拓寬工程、首都地區(qū)環(huán)線高速（通州—大興段）、延崇高速、新機(jī)場高速等8條高速公路建設(shè)，在建里程達(dá)184公里。截至2016年年底，本市高速公路運(yùn)營總里程已達(dá)1008公里。
軌道交通在建線路達(dá)20條
據(jù)北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2016年底16號(hào)線北段開通試運(yùn)營后，本市城市軌道交通運(yùn)營線路共19條，總里程達(dá)到574公里，位居世界同類大城市前列。
去年北京新開工3號(hào)線一期、八通線二期、昌平線南延、平谷線等4條線路，在建線路達(dá)到20條，在建里程357公里。中心城范圍內(nèi)軌道交通占公共交通出行比例超過50%，已成為公共交通出行的主要方式。
在建里程也創(chuàng)新高。據(jù)介紹，去年本市新開工3號(hào)線一期、八通線二期、昌平線南延、平谷線等4條線路，在建線路達(dá)到20條357公里。中心城范圍內(nèi)軌道交通占公共交通出行比例超過50%，已成為公共交通出行的主要方式。
增加停車設(shè)施建設(shè)資金
在推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)上，北京市發(fā)改委介紹，加大了停車設(shè)施建設(shè)的資金支持力度。市政府固定資產(chǎn)投資對(duì)在三甲醫(yī)院、行政功能聚集區(qū)等區(qū)域投資建設(shè)的公益性停車設(shè)施，給予30%的資金補(bǔ)助。2016年支持建成五棵松地下停車庫，新增車位3000個(gè)。
同時(shí)，北京加快推進(jìn)在中心城周邊建設(shè)“P+R”停車場，鼓勵(lì)換乘進(jìn)城。重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)了軌道交通5號(hào)線大屯站、16號(hào)線屯佃站、北安河站等一批“P+R”停車場，建成后將新增駐車換乘停車位600個(gè)。
此外，將利用首鋼立體停車技術(shù)，加快推進(jìn)一批智能立體停車設(shè)施，發(fā)揮示范效應(yīng)。充分發(fā)揮立體停車占天不占地的優(yōu)勢，結(jié)合社會(huì)公共服務(wù)、地面公交、街道停車，推進(jìn)兒童醫(yī)院立體停車設(shè)施、馬官營公交立體停車樓、西城區(qū)什剎海地區(qū)立體停車設(shè)施等建設(shè)，緩解停車難。