圖：春運(yùn)將至，大數(shù)據(jù)教你如何規(guī)避航班晚點(diǎn)
春節(jié)臨近，很多人又將踏上歸途。各位會(huì)乘坐什么交通工具呢？很多人選擇飛機(jī)的一個(gè)重要原因是為了節(jié)省時(shí)間。而選擇乘坐飛機(jī)的旅客，恐怕最不愿聽(tīng)到的就是——“我們抱歉地通知您，您所乘坐的××航班將推遲起飛……”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)飛行總架次達(dá)四百余萬(wàn)，航班平均延誤時(shí)長(zhǎng)超過(guò)32分鐘，飛機(jī)晚點(diǎn)幾乎成為家常便飯。那么，你知道航班的平均延誤率是多少嗎？因航空延誤滯留在機(jī)場(chǎng)都呆了多久嗎？哪些航線較少晚點(diǎn)嗎？
一言不合就晚點(diǎn)！每百架次就有28架延誤
2016年，國(guó)內(nèi)航班每100架飛機(jī)起飛，就有約28架延誤。數(shù)據(jù)顯示，2016年一年里（截至12月15日），延誤時(shí)間最長(zhǎng)的航班為22小時(shí)，平均每架飛機(jī)延誤半小時(shí)，全年有113萬(wàn)架次飛機(jī)遭遇晚點(diǎn)。按此估算，延誤總時(shí)長(zhǎng)竟達(dá)約64.5年。
在進(jìn)出港航班量方面，機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港總量最大的前三名分別為：北京首都機(jī)場(chǎng)（54萬(wàn)）、上海浦東機(jī)場(chǎng)（41萬(wàn)）和廣州白云機(jī)場(chǎng)（39萬(wàn)）。其中，北京首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港總航班量約為第五名成都雙流機(jī)場(chǎng)（29萬(wàn)）及第六名西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)（27萬(wàn)）航班量之和，成為最繁忙的國(guó)際空港。
北上廣等地在飛行架次上依舊獨(dú)占鰲頭。值得注意的是，依托云南獨(dú)特的旅游資源，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)在排行榜中位列第四，總航班量為31萬(wàn)，超過(guò)上海虹橋機(jī)場(chǎng)7萬(wàn)余架次，堪稱機(jī)場(chǎng)中的一匹黑馬。
男性更愛(ài)坐飛機(jī)！我國(guó)旅客性別比例失衡
數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)航班，每十名乘機(jī)旅客就有七人為男性，乘客性別比例明顯失衡。造成這種現(xiàn)象的原因一方面在于商務(wù)人士多為男性，另一方面，我國(guó)性別結(jié)構(gòu)中男性偏多的現(xiàn)象也是重要因素之一。
從乘客年齡分布圖看，乘機(jī)旅客以青年群體為主，近年來(lái)流行的“宅文化”并沒(méi)有體現(xiàn)在榜單中，其中25－34歲的人群占比達(dá)到50%。由此可見(jiàn)，80后、90后年輕人乘機(jī)出行比例較高。
對(duì)全國(guó)用戶進(jìn)行統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，上海地區(qū)用戶占用戶總數(shù)的14%，以微弱的優(yōu)勢(shì)超過(guò)北京地區(qū)（13%），在“最?lèi)?ài)坐飛機(jī)”排行榜中占據(jù)榜首位置。兩地以8個(gè)百分點(diǎn)的巨大優(yōu)勢(shì)將第三名廣州（5%）甩在身后。
躲避晚點(diǎn)有幾招？選擇機(jī)票套路深
春節(jié)期間，小伙伴們都不想遭遇航班晚點(diǎn)，那么應(yīng)該如何巧妙地規(guī)避呢？p首先嘛你得起得早！據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，早上8點(diǎn)左右是準(zhǔn)點(diǎn)率最高的時(shí)間段，準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)80%，因此春節(jié)期間想要準(zhǔn)時(shí)到家，懶覺(jué)肯定是不能睡的！有的旅客認(rèn)為買(mǎi)晚上的機(jī)票可以躲過(guò)航班延誤，這個(gè)想法基本上是不成立的。數(shù)據(jù)顯示17點(diǎn)—20點(diǎn)起飛的航班準(zhǔn)點(diǎn)率降為69%。
其次，會(huì)買(mǎi)機(jī)票也是一大防晚點(diǎn)利器。根據(jù)往年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，臘月二十六至二十八是晚點(diǎn)高發(fā)時(shí)間段，準(zhǔn)點(diǎn)率僅75%，是整個(gè)春運(yùn)期間準(zhǔn)點(diǎn)率最低的時(shí)間段！春運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)率最高的時(shí)間段為年三十至初一，準(zhǔn)點(diǎn)率為92%。還沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的旅客可以選擇臘月二十六前回家，或是等到年三十再出發(fā)。
另外，綜合2016全年數(shù)據(jù)，我們?yōu)槟沓霾蝗菀淄睃c(diǎn)的5條航線，其中從哈爾濱及沈陽(yáng)到重慶的往返航線堪稱全國(guó)最“守時(shí)”的航線。除此之外，昆明到哈爾濱這條縱貫?zāi)媳钡暮骄�也以93%的準(zhǔn)點(diǎn)率位列其中，近5個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)長(zhǎng)及兩地氣候差異并沒(méi)有阻擋這條航線成為準(zhǔn)點(diǎn)率較高的一員。
如果發(fā)生了航班晚點(diǎn)怎么辦？別著急，交通運(yùn)輸部2016年正式發(fā)布的《航班正常管理規(guī)定》指出：從2017年1月1日起，航空公司自身原因造成航班在始發(fā)地及經(jīng)停地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)，各航空公司必須制定并對(duì)社會(huì)公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案，并明確是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償及補(bǔ)償?shù)姆秶�、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容以便旅客查詢。