南方航空將于今年第三季度接收首架空客A320neo飛機(jī)，成為GTF發(fā)動(dòng)機(jī)在中國的啟動(dòng)用戶。在普惠公司的幫助下，南方航及其主保障單位GAMECO已經(jīng)在人員準(zhǔn)備、航材、工裝設(shè)備、培訓(xùn)等方面做好了萬全準(zhǔn)備，滿懷信心地準(zhǔn)備迎接中國首臺(tái)GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的到來。

　　在過去十多年間，普惠公司在商用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上已經(jīng)沉寂了許久，特別是在波音787和空客A350為代表的寬體客機(jī)動(dòng)力市場(chǎng)上，普惠似乎被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手全面超越。但現(xiàn)今，普惠公司用一個(gè)齒輪箱改變了幾十年來航空發(fā)動(dòng)機(jī)主體結(jié)構(gòu)的常規(guī)結(jié)構(gòu)形式，憑借齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（GTF）所獲得的7000多臺(tái)訂單重返干線與支線航空市場(chǎng)，重回商用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的巔峰。

　　就像所有新事物的成長(zhǎng)規(guī)律那樣，GTF發(fā)動(dòng)機(jī)在投入運(yùn)營初期，也經(jīng)歷了眾多的質(zhì)疑和煎熬。其中，PW1100G發(fā)動(dòng)機(jī)所凸顯的兩個(gè)主要問題分別是發(fā)動(dòng)機(jī)冷轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)和錯(cuò)誤的干擾信息播報(bào)現(xiàn)象。目前，普惠的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)從軟件和硬件兩方面著手成功解決了發(fā)動(dòng)機(jī)冷轉(zhuǎn)問題，并且宣稱GTF發(fā)動(dòng)機(jī)未來的啟動(dòng)時(shí)間將達(dá)到與V2500一致的水平；對(duì)于干擾信息問題，普惠公司也已通過軟件升級(jí)解決95%以上的駕駛艙錯(cuò)誤代碼播報(bào)問題。

　　事實(shí)上，這款被冠以“改變行業(yè)游戲規(guī)則”的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)獲得了全面認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)性能指標(biāo)，全球已有7架配備PW1100G發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)在亞洲和歐洲進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營，在帶來降低16% 燃油消耗量、減少50% 的有害氣體排放量與實(shí)現(xiàn)75% 噪音降幅的同時(shí)，還取得了超過 99% 的可靠率，表現(xiàn)十分搶眼。 因此，普惠公司的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)也受到了中國客戶的歡迎，獲得了南方航空、香港快運(yùn)航空（海航旗下）、天津航空、四川航空等多家客戶超過100架飛機(jī)的訂單。按照預(yù)計(jì)，南方航將于第三季度接收一架空客A320neo飛機(jī)，并將成為GTF發(fā)動(dòng)機(jī)在中國的啟動(dòng)用戶。

　　為了保證A320neo能夠正常投入運(yùn)營，南方航做了大量的運(yùn)營前準(zhǔn)備工作。在人員培訓(xùn)方面，南方航選派了相當(dāng)數(shù)量的優(yōu)秀工程人員參加了GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的初始培訓(xùn)和發(fā)動(dòng)機(jī)熟悉課程，為航線維護(hù)和定檢維修人員安排了各項(xiàng)培訓(xùn)，并為其授予試車和放行等資質(zhì)；在航材準(zhǔn)備方面，南方航采購了數(shù)量充足的初始航材和工具；在維修技術(shù)儲(chǔ)備方面，根據(jù)普惠公司所提供GTF發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有的運(yùn)營可靠性數(shù)據(jù)，掌握更換頻率較高的航線可更換件（LRU）的失效模式，以提高排故效率。南方航還表示，在GTF發(fā)動(dòng)機(jī)投入運(yùn)營初期，該公司將主要安排空客A320neo飛機(jī)在保障能力較強(qiáng)的主基地之間運(yùn)營，以加速新機(jī)隊(duì)磨合，保障機(jī)隊(duì)的放行可靠性；普惠公司也將專門在廣州派駐航線服務(wù)工程師，為南方航提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，解決可能發(fā)現(xiàn)的各類技術(shù)問題。未來，南方航還將與普惠公司攜手合作，在普惠公司的幫助下建立GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的修理能力，為將來GTF大機(jī)隊(duì)的持續(xù)穩(wěn)定長(zhǎng)期運(yùn)營提供強(qiáng)力保障。

　　作為南方航的主保障單位，廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）也已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備工作。在人員培訓(xùn)方面，GAMECO培訓(xùn)中心開發(fā)了多項(xiàng)空客A320neo飛機(jī)的培訓(xùn)課程，其中包括A320ceo與A320neo的發(fā)動(dòng)機(jī)差異理論培訓(xùn)和差異實(shí)操培訓(xùn)，以及針對(duì)GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的航線維護(hù)培訓(xùn)、孔探培訓(xùn)、試車培訓(xùn)等。GAMECO培訓(xùn)中心主任廖明世在接受本刊采訪時(shí)表示：“在局方給予我們授權(quán)后，培訓(xùn)中心將立即為員工開展發(fā)動(dòng)機(jī)差異培訓(xùn)，以保證GAMECO順利取得A320neo飛機(jī)和GTF發(fā)動(dòng)機(jī)航線維護(hù)保障能力。”在維修工具準(zhǔn)備方面，GAMECO工具管理部已經(jīng)將普惠公司所推薦的工具設(shè)備準(zhǔn)備齊全，在實(shí)際維修過程中如遇到維修工具未到位的情況，普惠公司會(huì)為其及時(shí)調(diào)配所需工具，保證該公司GTF發(fā)動(dòng)機(jī)維修工作的順利進(jìn)行。此外，GAMECO也已經(jīng)完成了GTF發(fā)動(dòng)機(jī)大部分航材的采購工作。

　　普惠公司表示，盡管GTF發(fā)動(dòng)機(jī)是作為一款全新的產(chǎn)品進(jìn)入中國市場(chǎng)，但普惠在中國的售后服務(wù)和工業(yè)支持體系已經(jīng)非常成熟和完善。早于1973年，隨著首架裝備JT3D發(fā)動(dòng)機(jī)的波音707飛機(jī)飛往中國，普惠的工程服務(wù)團(tuán)隊(duì)就開始為中國的航空公司提供服務(wù)。經(jīng)過40多年的發(fā)展，普惠已經(jīng)在中國建立了廣泛而全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其中包括普惠與東航合資成立的上海普惠飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司，與中航工業(yè)合資成立的南方普惠航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、普惠艾特航空制造有限公司等。尤其值得一提的是，普惠艾特航空制造有限公司還是GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件配套廠商。此外，2002年，普惠與中國航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司合作成立了普惠中國客戶培訓(xùn)中心，專為俄羅斯、中國、新加坡、韓國、泰國的客戶提供技術(shù)培訓(xùn)課程。未來，隨著GTF發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)需求的不斷上漲，普惠公司還將考慮在中國開展GTF發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)業(yè)務(wù)。