中國最大的獨立經(jīng)營性飛機租賃商–中國飛機租賃集團控股有限公司(“中國飛機租賃”或“本公司”)今天宣布本公司及其附屬公司(統(tǒng)稱“本集團”)截至2016年6月30日止六個月(“回顧期內(nèi)”)之中期業(yè)績。

　　財務(wù)摘要

　　于回顧期內(nèi)，本集團的收入及其他收入為1026.6百萬港元(截至2015年6月30日止六個月:635.7百萬港元)，較去年同期上升61.5%。除所得稅前溢利同比大幅增加112.4%至335.2百萬港元(2015上半年：157.8百萬港元)。本公司擁有人應(yīng)占溢利亦較去年同期大幅提升105.7%至240.0百萬港元(2015上半年：116.7百萬港元)。每股基本盈利則較去年上升98.0%至39.2港仙(2015上半年:19.8港仙)。

　　董事會向股東宣派截至2016年6月30日止六個月每股14港仙的中期股息(2015上半年：4.0港仙)，大幅上升250%。

　　中國飛機租賃主席兼首席執(zhí)行官陳爽先生說：“中國飛機租賃采取了獨特的業(yè)務(wù)模式，并持續(xù)落實全球化策略與創(chuàng)新融資模式兩大方針，使我們于2016上半年再次獲得強勁的盈利增長。”

　　“回顧期內(nèi)，中國飛機租賃創(chuàng)下多項里程碑。我們成功地將飛機租賃業(yè)務(wù)拓展至更多新的市場，抓緊全球航空業(yè)的增長機遇向前邁進。我們采取了領(lǐng)先的融資解決方案，創(chuàng)建了多元化的資金來源，使我們在同業(yè)競爭中突圍而出，從而使業(yè)務(wù)獲得快速的增長。我們的融資工具范圍廣泛，包括頗具創(chuàng)新性的飛機租賃應(yīng)收款項變現(xiàn)產(chǎn)品、首次發(fā)行高級無扺押美元債券、首個銀團貸款安排，以及首個日本稅務(wù)融資租賃(JOLCO)結(jié)構(gòu)融資安排等。這些融資工具均獲得銀行合作伙伴和國際投資者的熱烈支持，反映了市場對中國飛機租賃的獨特業(yè)務(wù)模式和持續(xù)增長前景充滿信心。”

業(yè)務(wù)回顧

　　擴充機隊至70架飛機及實現(xiàn)客戶全球化

　　回顧期內(nèi)，中國飛機租賃完成交付7架飛機予航空公司客戶，使截至2016年6月30日的機隊規(guī)模擴充至70架飛機。在7架飛機的交付之中，其中2架飛機交付予本集團的首個歐洲客戶–土耳其飛馬航空。于2016年7月本集團又順利交付一架空客A320客機予其首個東南亞客戶–捷星太平洋航空，使本集團目前的機隊規(guī)模增加至71架飛機，預(yù)料年底將提升至81架飛機。此外，所有于2016年內(nèi)交付的飛機之租賃協(xié)議亦已全部簽訂及確立。

　　2016年7月，本集團與日本全日空訂立一份飛機租賃協(xié)議。是次與亞洲頂級航空公司的合作，乃本集團繼2015年進軍歐洲和東南亞地區(qū)后再次邁向國際的又一里程碑。

　　持續(xù)多元化的融資渠道，再開拓嶄新的融資結(jié)構(gòu)

　　作為中國航空金融的先驅(qū)，中國飛機租賃再次開拓嶄新的融資渠道。鑒于市場對以美元計價之飛機融資產(chǎn)品的需求持續(xù)提升，本集團成功捕捉機遇，并于中期業(yè)績后再次完成一項租金變現(xiàn)交易。考慮到投資者不同的風險承受能力和對投資回報期望，本集團將該次交易構(gòu)建成優(yōu)先及次等兩個等級，是中國首個同類產(chǎn)品。此創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)再次展現(xiàn)中國飛機租賃不斷提供具創(chuàng)意的飛機資本證券化產(chǎn)品，進一步鞏固其多元化的融資渠道，更重要的是，這有效令本集團的財務(wù)成本維持在低水平。

　　此外，本集團于2016年5月發(fā)行首批3億美元的3年期債券，是中國飛機租賃最大的籌資活動之一，帶領(lǐng)本集團進軍國際債券市場，以新建立的融資渠道獲取國際投資者的長期融資。在短短的4個月內(nèi)，本集團于2016年8月再次成功發(fā)行第二批年期更長但息率更低的3億美元5年期債券，進一步體現(xiàn)投資者對本集團的業(yè)務(wù)前景及信貸質(zhì)量的高度信任。這些發(fā)債能讓集團增加流動資金、提升財政靈活度、減低融資成本及延長債務(wù)到期期限。

　　除了發(fā)行債券，本集團亦于2016年5月透過與6間金融機構(gòu)所組成的銀團合作，首次亮相于銀團貸款市場。是次價值約1.95億美元的銀團貸款將用于飛機預(yù)付款的融資，并進一步支持本集團之長遠及可持續(xù)的增長，同時降低其融資成本。

　　集團更在2016年6月在資本市場取得新突破，成功完成本集團首個日本稅務(wù)融資租賃結(jié)構(gòu)融資安排，為交付予飛馬航空的兩架全新空客A320提供融資。是次創(chuàng)新交易是首次利用日本稅務(wù)融資租賃結(jié)構(gòu)融資之模式出租予土耳其境內(nèi)航空公司，向飛機出租人提供股權(quán)融資。