8月19日，筆者從南航新疆分公司獲悉，8月26日，南航計(jì)劃使用波音787-8機(jī)型執(zhí)飛烏魯木齊-廣州航線，這將是“夢(mèng)想”客機(jī)在新疆的首秀。

　　波音787-8是航空史上首架超遠(yuǎn)型中型客機(jī)，南航于2013年引進(jìn)國內(nèi)首架波音787-8夢(mèng)想客機(jī)，采用經(jīng)典三艙布局，共有228個(gè)座位，其中頭等艙4個(gè)、公務(wù)艙24個(gè)、經(jīng)濟(jì)艙200個(gè)。該機(jī)型采用了包括復(fù)合材料、更多電氣系統(tǒng)、先進(jìn)氣動(dòng)性能、推進(jìn)系統(tǒng)等多項(xiàng)最新技術(shù)，與同級(jí)別市場(chǎng)的其他飛機(jī)相比，波音787能節(jié)省約20%的燃油，可謂目前世界上最環(huán)保、最低耗油的商用飛機(jī)。

　　對(duì)旅客來說，波音787-8機(jī)型最值得期待的仍然是其獨(dú)特的客艙內(nèi)飾。該機(jī)型擁有比目前大多數(shù)飛機(jī)更大的舷窗，使用先進(jìn)的電動(dòng)光線調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，旅客可以根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)明暗；頭等艙和公務(wù)艙配備了180度平躺座椅和電源，并為所有座位配備了個(gè)人休閑娛樂設(shè)備，旅客可獨(dú)享豐富的電影、電視和音頻節(jié)目；行李艙設(shè)計(jì)上，艙位弧線的設(shè)計(jì)使座椅上方的空間感覺增大不少。此外，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的“鋸齒邊”設(shè)計(jì)，有效減小了客艙內(nèi)外噪音，富有現(xiàn)代氣息的天穹頂造型以及柔和的照明，也將使旅客的乘機(jī)體檢更佳。

　　目前，南航波音787-8機(jī)型主要投放在廣州-北京、奧克蘭、舊金山、倫敦等重要航線上。隨著新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)和烏魯木齊亞歐核心國際航空樞紐的不斷推進(jìn)，南航持續(xù)加大對(duì)新疆市場(chǎng)的運(yùn)力投入，首次將波音787機(jī)型投放至進(jìn)出疆航線，不僅在烏魯木齊往返國內(nèi)重點(diǎn)城市航線上實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力升級(jí)，還為運(yùn)力覆蓋歐洲、中東、東南亞等更廣闊的國際地區(qū)提供了可能。

　　全國人大代表、南航新疆分公司總經(jīng)理富璞巖表示，波音787飛機(jī)入疆意味著旅客能享受到更舒適、更快捷的航空服務(wù)，對(duì)改善旅客體驗(yàn)、提高服務(wù)水平有重要意義。國家“十三五”規(guī)劃綱要已明確“加強(qiáng)進(jìn)出疆通道建設(shè)”、“提升烏魯木齊機(jī)場(chǎng)國際樞紐功能”，新疆維吾爾自治區(qū)也已將打造烏魯木齊國際航空樞紐港作為實(shí)施國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措，“五大中心”建設(shè)中要優(yōu)先建成國際航空樞紐中心。“十三五”期間，南航將積極投身新疆建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，繼續(xù)加大運(yùn)力投放、開辟國內(nèi)國際航線，“十三五”末南航在新疆市場(chǎng)投入運(yùn)力將達(dá)到110架，其中包括10架寬體機(jī)。此次波音787執(zhí)行烏魯木齊-廣州航線后，南航新疆分公司將繼續(xù)積極推進(jìn)新機(jī)型引進(jìn)工作，更好地服務(wù)新疆旅客出行和“一帶一路”建設(shè)。