武漢擴(kuò)大有效投資新春精彩開(kāi)局。昨（2日）天，全市“重大項(xiàng)目開(kāi)工月”正式啟動(dòng)，項(xiàng)目開(kāi)工及集中簽約儀式分別在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)的紗帽街和蔡甸區(qū)的常福工業(yè)園舉行，總投資達(dá)210億元。

 

　　其中，投資51億元的南京金龍（武漢）新能源產(chǎn)業(yè)園和投資40億元的武漢格力智能裝備產(chǎn)業(yè)園破土動(dòng)工，總投資119億元的中航工業(yè)通航研發(fā)制造及運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目、中國(guó)電子科技集團(tuán)高端裝備產(chǎn)業(yè)園等6個(gè)項(xiàng)目集中簽約，湖北省通用航空協(xié)會(huì)和美國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)武漢辦事處揭牌。(記者文濤，通訊員周明德)

 

 

江城首座通航機(jī)場(chǎng)今年底建成  中部地區(qū)通航樞紐“落子”武漢

 

　　昨（2日）天，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）一口氣簽下總投資119億元的通用航空及衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園六大項(xiàng)目“蛋糕”，覆蓋通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、小型飛機(jī)總裝、飛機(jī)零部件制造、高端裝備研發(fā)制造、航空培訓(xùn)等于一體的通用航空及衛(wèi)星全產(chǎn)業(yè)鏈。未來(lái)幾年，這里將打造成一座產(chǎn)值過(guò)千億的中部地區(qū)通航樞紐和武漢公務(wù)機(jī)基地。

 

　　“武漢首座通航機(jī)場(chǎng)即將開(kāi)建，最快今年底建成。”中航通飛愛(ài)飛客事業(yè)部總經(jīng)理馬小琦透露，機(jī)場(chǎng)一期工程采用2B標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)長(zhǎng)800米的跑道，投用后預(yù)計(jì)月飛行可達(dá)3000架次。未來(lái)機(jī)場(chǎng)跑道還將延伸到1600米，達(dá)到3C標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　中航通飛公司介紹，武漢通航機(jī)場(chǎng)建成后，將為武漢及周邊地區(qū)的小型私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、航空拍攝、醫(yī)療救護(hù)、消防救援、空中警務(wù)巡邏、城市防災(zāi)、水上執(zhí)法等提供起降及維修保養(yǎng)服務(wù)。

 

　　昨天，由中國(guó)電子科技集團(tuán)第五十四研究所現(xiàn)場(chǎng)簽約，投資建設(shè)高端裝備產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。雙方將在建設(shè)、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)集成及衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)備等高端裝備研發(fā)制造方面開(kāi)展合作。同時(shí)，投資8億元的太航星河雙發(fā)8座安琪飛機(jī)總裝生產(chǎn)線，將年產(chǎn)安琪飛機(jī)30架，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值4.5億元。

 

　　馬小琦說(shuō)，作為通航全國(guó)飛行網(wǎng)絡(luò)的重要布局支點(diǎn)，武漢通航機(jī)場(chǎng)未來(lái)將打造成中部區(qū)域通航樞紐，吸引通航全產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)、技術(shù)及人力資源在該區(qū)集聚。（記者譚德磊，通訊員周明德）

很多飛機(jī)都等不及通用航空機(jī)場(chǎng)了

 

　　到今年年底，武漢將擁有首個(gè)通用航空機(jī)場(chǎng)。

 

　　中航工業(yè)通航研發(fā)制造及運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司投資，擬在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)中航通飛產(chǎn)業(yè)園、航空綜合體項(xiàng)目，開(kāi)展通用航空器及零部件制造、飛行培訓(xùn)、體驗(yàn)飛行、公務(wù)航空、航空旅游、飛機(jī)托管與維修、飛機(jī)租賃、FBO與航油供應(yīng)、機(jī)場(chǎng)管理等業(yè)務(wù)。中航集團(tuán)2015年在《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第156位。

 

　　通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育、小型私人飛機(jī)等方面的飛行活動(dòng)。

 

　　“很多企業(yè)的飛機(jī)都等不及了。”中航通飛愛(ài)飛客事業(yè)部總經(jīng)理馬小琦說(shuō)，由于武漢沒(méi)有通航機(jī)場(chǎng)，很多企業(yè)的通航飛機(jī)只能轉(zhuǎn)到周邊的荊州、襄陽(yáng)、宜昌等地機(jī)場(chǎng)起降（多是利用老的支線機(jī)場(chǎng)）。

 

　　他說(shuō)，國(guó)內(nèi)通航飛機(jī)發(fā)展迅猛，中國(guó)民航在冊(cè)的已有1600多架，其中去年增加100多架，相當(dāng)于之前五六年增加的數(shù)量。以武漢的城市及產(chǎn)業(yè)規(guī)模，應(yīng)該擁有4個(gè)以上的通航機(jī)場(chǎng)。武漢目前確定建設(shè)的通航機(jī)場(chǎng)有兩個(gè)，漢南通航機(jī)場(chǎng)最快年底建成，初期能滿足年起降3000架次的要求，光谷通航機(jī)場(chǎng)計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)建。（記者文濤，通訊員周明德)）