記者11月20日從京津冀協(xié)同發(fā)展領導小組獲悉，北京新機場航站樓已于9月底正式開工，周邊配套基礎設施建設正加快推進。

　　據悉，北京新機場定位為大型國際航空樞紐，本期按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，建設4條跑道、70萬平方米航站樓及相應的貨運、空管、航油、航食、市政配套、綜合交通樞紐等生產生活設施。按照遠期規(guī)劃，新機場最終將建設7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。

　　北京新機場建設指揮部總工程師李強介紹，新機場在節(jié)能、節(jié)水、建材選用三方面凸顯綠色建設特色。將建設由LED節(jié)能燈組成的飛機跑道指示系統(tǒng)。并將首次應用飛機地面專用空調系統(tǒng)，摒棄傳統(tǒng)的能效較低、運行能耗較大的風冷式風管為地面�？康臋C組送風。在機場布局規(guī)劃方面，采用“全向型”跑道構型，航站區(qū)位于中央區(qū)，地面和空中運行銜接順暢、運行高效。

　　南航北京新機場建設指揮部指揮長呂均洪說，南航將作為主基地航空公司進駐新機場，在2019年南航將投放不少于100架飛機，并于2025年增加到150架飛機。（記者錢春弦　孔祥鑫）